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Unsere absorbierenden Akustikdecken und Wand-Systeme gibt es in verschiedenen Materialausführungen, Profilierungen, Ausstattungen und Farben: Akustik-Decken, -Bilder , -Deckensegel. Um die Schallreflexion möglichst gering zu halten, bieten sich nicht brennbare (DIN 4102 A2) oder schwer entflammbare (DIN 4102 B1) sowie wasserabweisende Schaumstoffe mit oberflächenvergrößernden Pyramiden-, Noppen- oder Waffel-Strukturen an. Diese können als geschlossene Akustikdecken oder als senkrecht abgehängte Baffeldecken montiert werden und sind durch unterschiedliche Materialstärken gegen tiefe und hohe Frequenzen effektiv. Die Befestigung der Akustikdecke erfolgt an Standard-T-Schienen oder Seilsystemen. Durch spezielle Beschichtungen sind unsere Akustikdecken auch für die Hygienebereiche in der Lebensmittel- und Pharmabranche lieferbar.

Trockenbau Tischlerholz Holzbau Dekorative Holzwerkstoffe Dekorspanplatten Schichtstoff-/ Kompaktplatten Arbeitsplatten Edelfurnierte Platten Konstruktive Holzwerkstoffe OSB-Platten Sperrholz Fassadenplatten Luft- & Winddichtheit

FEM Berechnung im Leichtbau Überblick Unsere FEM-Berechnungsdienste bieten präzise Simulationen zur Vorhersage akustischer Eigenschaften in Leichtbaukonstruktionen. Wir unterstützen Sie in der Anwendung und Optimierung verschiedener Materialien und Strukturen. Dienstleistungen FEM-Modellierung: Detailgetreue akustische Simulationen für Leichtbaukomponenten. BEM-Analysen: Grenzflächenoptimierung für verbesserte Akustikeigenschaften. SEA-Evaluationen: Globale Betrachtungen von Systeminteraktionen und Energieverteilungen. Mehrwert Effizienzsteigerung in Entwicklungsprozessen. Kostensenkung durch Reduzierung physischer Prototypen. Nachhaltige Entwicklung durch zielgerichtete Materialauswahl. Kontaktieren Sie uns für spezifische Anfragen oder weitere Informationen zu unseren FEM-Berechnungslösungen. Unser Team steht für eine professionelle Beratung zur Verfügung. Leichtbau und NVH - Möglichkeiten und Grenzen von Berechnungsmethoden. Akustische Eigenschaften von Fahrzeugen spielen eine zentrale Rolle bei der Kaufentscheidung des Kunden. Typischerweise werden Geräusch- und Vibrationsphänomene im Fahrzeuginneren eher als störend empfunden, einige, beispielsweise Motorengeräusche, sind jedoch als akustisches Feedback durchaus erwünscht oder werden sogar als Qualitätsmerkmal wahrgenommen. In diesem Zusammenhang wird es zunehmend wichtig, das akustische Verhalten bereits in einem frühen Stadium der Fahrzeugentwicklung zu bewerten und zu beeinflussen.